195.第195章 194这就是哲通法务部带给自己人

人都是在假期和非工作时间赶来的。

  给老乡们们都给了，那林哲自然也不会对自己手底下的人吝啬，必须以同样的规格发放到位。

  他们本身就有年终奖，这次就单纯的是救火的补贴，和民众一个待遇，参与过的人员不管是电力作业人员还是林场职工都是这个待遇。

  至于消防人员那边的话林哲也早做出了决定，给他们送东西送钱那肯定是不行的，不合规矩，而且哪怕自己送过去人家也不会要。

  所以林哲打算到时候直接捐赠一些消防设备，甚至包括消防车。

  不过这些东西订购起来比较麻烦，尤其是一些特殊的设备还涉及到进口什么的，就等到年后再说。

  另外林场起火的原因也初步调查清楚，林哲这边接到的消息是林场附近有人上山游玩，就是当地的几个“时髦”的年轻人，去上山体验一把户外游玩。

  到了山上还不知死活的找枯枝干叶点火取暖，结果走的时候压根没注意到火堆里面的火星子还没熄灭。

  最后酿成了这个直接损失超过几百亩的林地损失，其中包括一百多亩哲通电力的林场。

  这个后续法务部会处理，他们赔不了那么多钱也会面临相应的惩罚，出动几千人的灭火行动，涉及到一个消防支队、九个消防中队的联动，这次篓子可不小。

  至此，这个略微有点闹心的年假算是结束。

  ……

  虽然北方这个时候还是一片苍茫雪原，但节气上大地已然回春，而林哲也是度过了属于自己的假期。

  大年初七初八开始各个单位陆续开始恢复办公，街头巷尾的年味也逐渐开始散去。

  哲通电力这个“庞然大物”也重新动了起来，新的一年林哲就在自家的游戏房里盘算着新年的计划。

  山城那边的厂区这两天估摸着年假结束也恢复继续施工了。

  和最开始的那块地皮不同，林哲后续又拿下了旁边的大小驾校的场地，接着推平重建，另外后面的山坡上也取得了建筑用地批准。

  哲通电力也算是从官方手里买下了附近的大批未开发地皮，所以现在相比其他地方的厂区，山城那边的厂区算是规模比较大而且厂区建设比较完善的，尤其是生产车间什么的林哲甚至都要求直接水泥浇筑。

  没有用成本更低和更便捷的彩钢大棚去赶工期。

  这和原本最初的想法是不一样的，最初林哲是打算整个小厂房出来就行，但现在哲通电力的跨步实在太大了。

  尤其是在拿下滨海的用电市场之后林哲进入到了一个压根不怎么缺钱的状态，直接花了一大笔钱来买这些个地皮。

  一旦等到厂房修建完毕，那里不光是作为山城的电力供应基地，甚至还会承担电力传输到西部地区比如川省那边的职能。

  这是林哲的想法，西南地区那边水电的发展不错，电力相比火电很便宜。

  但带来的坏处也显而易见，那就是到了夏天河道陷入旱期的时候，随着水流量的腰斩，这些地方的电力供应也会紧张起来。

  所以一到了夏天，那边基本上每年都会出现限电的操作。

  居民用电怎么是大力保障的，于是工业用电就会被停止和限时限量供应。

  这一点林哲当初亲自去山城考察的时候亲眼看到过，最热的那两天江岸两边最繁华的区域写字楼都暗了一大片。

  这就是反倒成了哲通电力的机会，到时候“大显身手”一把，直接争取在今年暑期开始后投入运营，接着在西南地区发展用户争夺市场。

  ……

  这是林哲关于山城那边的想法，接着就是哲通电力通过滨海辐射出去的“新能源汽车充电站”，这个项目已经展开。

  因为比较简单，一些地区只是平整一下铺好电路，接着安装充电桩就完成，所以已经有不少哲通电力的“新能源充电站”运营了起来。

  一二百个充电站在林哲看来数量还是太少了，必须再次扩大，到时候他们不光是充电站，还承担着“发电”“传输节点”的功能。

  尤其是还得像石化一样，让哲通电力这四个字随着新能源汽车的发展走入千家万户一样也映入到全国民众脑海里面。

  提到新能源或者电力就会想起哲通。

  ……

  另一边，从广海一路北上前往滨海的路上，因为年后大家返回大城市的浪潮，一路上显得很堵。

  而且大量的新能源车主也陷入了一个尴尬的境地，那就是车子开着开着可能就得没电趴窝。

  这个问题暂时只有唯一的解决办法，那就是在高速服务区里有限的充电桩上排队使用充电，这个时间他们经历过的车主是体会过的。

  平时那排队排个一两个小时就算不错了，这节假日高峰期的时候光是排队就两三个小时也是常事。

  武烨然就是这样的一员，两年前在大城市的工作的他也赶潮流买了新能源车子，别说平日里开着现在确实不错，至少是真的能省下不少油钱。

  但每到需要出去游玩或者像现在一样长途驾驶的话，在高速服务区里他都能明显感觉到“燃油车主”的幸灾乐祸。

  没办法，这是新能源车子的通病，他这确实开不了多久就得充电，不然就得趴窝。

  现在新能源车越来越多，这服务区里面就得排队。

  他