第1443章 贴脸输出

经验，反而需要从你们那吸取教训。

  但这话肯定不能直白地说出来，只好强忍住嘲笑的冲动：

  “不完全一样，但您放心，我们会派出技术人员全程进行指导的……”

  “……”

  ……

  跟任何常见的访问类似，除非情况非常特殊，或者前面已经有专人完成了大部分的谈判工作，否则这落地之后的第一天，基本都是走走逛逛，不会有什么实质性的事务推进。

  甚至要是按照原计划落地京城的话，那整个行程还要更加冗长。

  现在一落地就直接在机场摆开阵势，已经是常浩南精简之后的安排了。

  因此在大致参观过一圈之后，罗罗代表团的几名领导就被安排到了附近的下榻酒店休息，准备参加稍后举办的庆祝晚宴——

  本次访问虽然规格明显高得异常，但表面上毕竟还是为了交接那台测试原型机，以及庆祝AE1500/NGME项目正式进入第二阶段。

  所以不管两边暗地里抱着什么心思，还是得保持一副和和气气的样子。

  至于技术层面的交接工作，当然有代表团里面的工程师们具体负责。

  几乎是在车子发动之后的第一时间，埃尔金布里奇就低声向帕特里奇询问：

  “怎么样，看出些什么没有？”

  后者思索片刻，然后回答道：

  “只能看出对方是把间冷器和高压压气机的静子叶片集成到了一起，然后在间冷涵道的进气口之前设置了一个额外的设备，用于使发动机适应不同条件下冷却工质的循环参数……”

  应该说，帕特里奇虽然有些目中无人，但基本功方面还是比较到位的。

  在只看了几眼实物加上简略设计图的情况下，就大概推测出了AE1500上面凝水控制模块的功能。

  而听他分析得如此头头是道，埃尔金布里奇更是眼前一亮，似乎抓住了什么救命稻草：

  “能否把相同的思路引入我们的船用燃气轮机，不用那些华夏人帮忙解决问题？”

  身为罗罗集团的高管，这是他职业生涯中第一次体会到求人办事到底有多难。

  哪怕明知道别人是在阴阳怪气地嘲讽，自己也只能打个哈哈或者干脆装傻。

  刚才从下飞机到上车的短短几十分钟，简直度秒如年。

  如果能单独解决WR-21和MT30的问题，那他恨不得今天晚上就飞回英国。

  然而，帕特里奇却摇了摇头：

  “我们的设计思路从最开始就跟对方完全不同，很难直接进行参考……而且更重要的是，船用燃机的循环工质是水，而航发的循环工质是含有水蒸气的气体，从热力学角度而言完全不是一回事……”

  埃尔金布里奇盯着对方凝视良久，然后才长叹一口气，有些自暴自弃地瘫靠在椅背上：

  “让谈判组做好准备吧，后面的任务恐怕会相当艰难……”

  本章完