第955章 那么代价是什么？

p;“我是想问，你有没有注意过冷却系统的具体设计？”

  这些内容，其实过一会拿到设计方案之后都能看到。

  不过一方面维斯塔这会正犯困，另一方面也不可能别人说什么他们就信什么。

  总得有点其它信息渠道作为旁证不是么。

  “注意过。”

  肖尔回答道：

  “从技术路线上看，仍然是传统的气膜冷却，并没有采用冲击冷却或者双层壁之类的新技术，但气膜孔的内部特征非常复杂，是非标准可变截面，而且内部还有三维结构……”

  “至于设计过程，我……”

  维斯塔朝着肖尔摆了摆手：

  “你们这几个人，能获得这些信息已经可以了。”

  “设计阶段没跟上就没跟上吧……”

  他自己带着一个团队，吃透M88-2发动机的技术资料都用了二十多天时间，自然不可能对手下人提什么更高的要求。

  然而，肖尔却摇了摇头：

  “这个不是我们没跟上，而是……”

  说到这里，他停顿了一下：

  “是……我们没注意到他们有设计过程……”

  “什么？”

  原本还强忍着倦意的维斯塔顿时就不困了：

  “没有设计过程？”

  “是的。”

  肖尔解释道：

  “他们用的这种异型气膜孔，应该是早就已经设计好的，在M88-3上只是稍微调整了一下孔位置的排布方式……”

  “……”

  他显然还想再说点什么。

  但这个时候，会议室的门被推开。

  以刘永全为首的一众华夏方面代表从外面陆续走了进来。

  “很抱歉，让你们久等了。”

  刘永全主动上前，和维斯塔握了握手：

  “我代表华夏航空动力集团，欢迎合作伙伴的到来！”

  ……

  一番没什么营养单纯客套的寒暄过后，各怀心思但又目标相同的双方便分别在会议桌两端落座。

  每个人的面前都摆好了一份用两种语言编写的技术文件——

  当然只是一个简要的概述。

  详细的技术文件，哪怕用硬盘来装，都能塞满一个书包大小的密码箱。

  “维斯塔博士。”

  说话间，刘永全打开了桌上的投影仪：

  “下面，由我来给您简单介绍一下这次交接所包含的主要设计内容。”

  对面斯奈克玛的代表们顿时打起精神，目光齐刷刷地看向了会议室一侧墙上的幕布。

  而趁着没人注意的时候，刘永全把那本早就准备好的黑皮笔记本摸了出来，借着投影仪主机的掩护，平摊在自己面前：

  “根据我们之前商定好的升级方案，M88-3发动机最主要的提升在于高度1万米以下、速度0.9马赫以下范围的推力包线……”

  “……”

  他先是把预计升级完成后的效果，以及目前的升级进度大致介绍了一下，然后一转进入正题：

  “为了在不提高油耗、也不影响航发循环寿命和可靠性的前提下优化推力，我们对M88-3发动机的整个热端进行了重新设计，尤其是燃油雾化系统，以及气膜冷却系统，以获得更高的涡轮前温度……”

  “……”

  趁着刘永全给PPT翻页的时候，维斯塔总算问出了自己最想问的一个问题：

  “刘博士，现在距离我们第一次敲定M88-3发动机的升级路线，也就过去了不到三个月而已，你们就能对热端进行如此大幅度的调整？”

  刘永泉听罢微微一笑。

  对于这个问题，他其实早有准备：

  “首先，这段时间里，我们是集中了全部的技术力量专攻热端部件升级，因此进度相对比较快。”

  “毕竟猎鹰Z项目上的的SeA系列发动机还要和M88-3共用热端，时间紧任务重，容不得有半点耽搁。”

  “另外，我之前应该也提到过，其实这套散热系统，尤其是现在PPT上面显示出的簸箕型三维气膜孔，是我们早就处在研究当中的成熟技术，只要稍微针对M88-3发动机进行适配，就可以满足技术需求……”

  实际上，刘永全并没有完全说实话——

  M88-3的冷却系统设计几乎完全照抄了涡扇10，其实并没有进行什么针对性适配……

  当然，这话要是说出来，大家的朋友就不太好做了。

  听到刘永全的解释，维斯塔也重新把目光投向幕布。

  然后，瞬间睁大了眼睛。